Специализированные асинхронные двигатели SIEMENS 1PH, 1PM, 1PL

Трехфазные индукционные двигатели SIEMENS серии 1PH7

Трехфазные индукционные двигатели из серии 1PH7 — компактные, принудительно вентилируемые асинхронные машины короткозамкнутым ротором.

Двигатели переменного тока 1PH7, высоты оси вращения 100 … 160

Двигатели переменного тока 1PH7, высота оси вращения 180 и 225

Двигатели переменного тока 1PH7, высота оси вращения 280

Двигатели переменного тока 1PH7 являются компактными асинхронными короткозамкнутыми двигателями с принудительной вентиляции со степенью защиты IP55. Вентиляция по умолчанию осуществляется с помощью пристраиваемого
вентилятора.
Направление движения воздуха выборочно может заказываться от переднего конца вала двигателя (AS) к обратной стороне двигателя (BS) или в противоположном направлении.
Двигатели специально адаптированы для работы с преобразователями частоты. В зависимости от требований регулирования
имеются различные типы датчиков, встроенных в двигатели для определения скорости вращения и положения вала двигателя.

Особенности двигателей SIEMENS 1PH7:

• Высокая плотность мощности в небольшом объеме
• Высокая степень защиты
• Широкий диапазон регулирования скорости
• Регулирование скорости до нуля без сокращения момента
• Надежность
• Необслуживаемое исполнение
• Высокая допустимая поперечная нагрузка
• Высокое качество кругового движения при малых скоростях
• Интегрированный датчика скорости двигателя, подключение датчика через стандартный разъем или по DRIVE-CLiQ
• Клеммная коробка для подключения силового кабеля
• Контроль температуры двигателя с помощью встроенного KTY 84
• Различное исполнение вентиляции
• Простая внешняя вентиляция с помощью воздуховода
• Опционально исполнение подшипника с устройством для смазки и изолированные подшипники (NDE)

Область применения двигателей SIEMENS 1PH7:

Установка в сухих внутренних помещениях (никакой агрессивной атмосферы).

Подъемно-транспортная техника:

• Приводы подъема и замыкания для грузоподъемных кранов
• Приводы подъема и перемещения штабелеров

Печатная промышленность:

• Индивидуальные и главные приводы для печатных машин

Производство резины, пластмассы, проволоки и стекла:

• Приводы экструдеров, каландров и машины по производству резины, пленки и искусственного волокна, fleece plants
• Волочильные машины, машины для скрутки кабеля, и т.д.

Общепромышленные применения, такие как приводы лебедок и моталок.

Изоляция в обмотке статора согласно EN 60034-1 (IEC 60034-1)

Класс нагревостойкости 155 (F) для температуры теплоносителя до +40 °C (+104 °F)

Охлаждение согласно EN 60034-6 (IEC 60034-6)

Принудительное охлаждение

• SH 100 … SH 225

Вентилятор монтируется аксиально на NDE

• SH 280

Вентилятор монтируется радиально на NDE

Контроль температуры

KTY 84 датчик температуры в обмотке статора

• SH 280

Дополнительный KTY 84 как резерв

Параметры двигателя вентилятора
(см. Руководство по проектированию)

400 В 3 AC, 50/60 Гц
480 В 3 AC, 60 Гц

Тип конструкции согласно EN 60034-7 (IEC 60034-7)

IM B3, IM B5, IM B35

Степень защиты согласно EN 60034-5 (IEC 60034-5)

IP55 (fan IP54)

Конец вала со стороны привода согласно DIN 748-3 (IEC 60072-1)

Со шпонкой, балансировка в половину шпонки, гладкий вал

Точность вала и фланца согласно DIN 42955 (IEC 60072-1)¹⁾

• SH 100 … SH 160

Допуск R (reduced)

• SH 180 … SH 280

Допуск N (normal)

Амплитуда вибрации согласно EN 60034-14 (IEC 60034-14)

• SH 100 … SH 225

Степень R (reduced)

• SH 280

Степень N (normal)

Уровень звукового давления согласно DIN EN ISO 1680
Допуск +3 дБ

Уровень звукового давления как функция направления обдува
См. Руководство по проектированию

Исполнения подшипников и максимальные скорости

См. Руководство по проектированию

Датчики, встроенные
для двигателей без DRIVE-CLiQ интерфейса

• Инкрементальный датчик HTL 1024 ИМП/ОБ.
• Инкрементальный датчик sin/cos 1 V_pp 2048 имп/об.
• Абсолютный датчик EnDat 2048 ИМП/ОБ.
• резольвер 2-полюсный

Датчики, встроенные
для двигателей с DRIVE-CLiQ интерфейсом

• 22 бит инкрементальный датчик (2048 Имп/об. внутренний) с 11 бит для позиции коммутации
• 22 бит инкрементальный датчик (2048 Имп/об. внутренний)
• Абсолютный датчик 22 бит однооборотный (2048 Имп/об. внутренний) +12 бит многооборотный
• 14 бит резольвер

Подключение

• Коннектор для сигналов

Соединительный коннектор не поставляется

• Клеммная коробка для силовых

• SH 160 … SH 225

Клеммная коробка сверху

• SH 280

Клеммная коробка NDE справа

Окраска

Стандартная окраска антрацит, RAL 7016

• SH 100 … SH 160

Без окраски

• SH 180 … SH 280

Грунтовка

Опции

См. Опции и
Данные для выбора и заказа

Особенности двигателей SIEMENS 1PH7 для станков:

• Короткая общая длина двигателя
• Минимальные общие размеры благодаря интегрированной клеммной коробке(SH 100 до SH 160)
• Максимальная скорость до 9000 об/мин (опционально: 12,000 об/мин)
• Регулирование скорости до нуля без сокращения момента
• Оптимальная работа с приводами SINAMICS S120

двигатели 1PH7 (общее)

Название продукта

1PH7 двигатель

Теплоноситель температура, подходящая

-15 … +40 °C (+5 … +104 °F)

Контроль температуры

KTY 84 датчик температуры в обмотке статора

Изоляция в обмотке статора согласно EN 60034-1 (IEC 60034-1)

Класс нагревостойкости 155 (F) для теплоносителя температура выше 40 °C (104 °F)

Параметры вентилятора двигателя

400 В 3 AC ±10 %, 50 Гц/60 Гц
480 В 3 AC +5 % -10 %, 60 Гц

Встроенный датчик
в двигатель без DRIVE-CLiQ интерфейса

• Инкрементальный датчик sin/cos 1 V_pp 2048 ИМП/ОБ.
• EnDat абсолютный датчик 2048 ИМП/ОБ.

Встроенный датчик
в двигатель с DRIVE-CLiQ интерфейсом

• Инкрементальный датчик 22 bit
  (2048 Имп/об. внутренний)
• Инкрементальный датчик 22 bit
  (2048 Имп/об. внутренний) с 11 бит
• Абсолютный датчик 22 бит однооборотный (2048 Имп/об. внутренний) + 12 бит многооборотный (диапазон перемещений 4096 оборотов)

Тип согласно
EN 60034-7 (IEC 60034-7)

IM B3
IM B35

Уровень звукового давления
согласно DIN EN ISO 1680
Допуск +3 дБ

от DE до NDE
(частота сети для питания датчика 50 Гц)

• 1PH710

70 дБ (A)

• 1PH713

70 дБ (A)

• 1PH716

75 дБ (A)¹⁾

• 1PH718

73 дБ (A)²⁾

• 1PH722

76 дБ (A)²⁾

Клеммная коробка, подключение тип

• Двигатель

Клеммы в клеммной коробке

• Fan

Клеммы в клеммной коробке

• Датчик двигателя и PTC терморезистор

12-пин/17-пин круглый разъем(без соединительного коннектора) или DRIVE-CLiQ

Шильдик двигателя

1 поставляется отдельно с клеммной коробкой

1PH7 двигатель (базовый тип)

Название продукта

1PH7 двигатель

Тип согласно
EN 60034-7 (IEC 60034-7)³⁾

• 1PH710

IM B5 (IM V1, IM V3)

• 1PH713

IM B5 (IM V1, IM V3)

• 1PH716

IM B35 (IM V15, IM V35)

Расположение клеммной коробки
вид с стороны вала)⁴⁾

Top, кабельный ввод с правой стороны

Версия подшипников для DE⁵⁾

Подшипник для ременной передачи или для муфты

Амплитуда вибрации согласно
EN 60034-14 (IEC 60034-14)

Степень S

Точность вала и фланца согласно DIN 42955 (IEC 60072-1)⁶⁾

Допуск R (уменьшенный)

Степень защиты согласно
EN 60034-5 (IEC 60034-5)

Двигатель IP55, вентилятор IP54

Окраска

неокрашенный

Общие технические параметры 1PH7

Изоляция обмотки статора(1) EN 60034-1 (IEC 60034-1)

Класс нагревостойкости F для температуры СОЖ
в +40 °C

Напряжение питания вентилятора

3 AC 400 В/50 Гц/60 Гц или
3 AC 480 В/60 Гц

Датчик на моторе, встроенный

инкрементальный датчик
sin/cos 1 VPP, 2048 S/R

Тип подключения клеммовой коробки

— двигатель

клеммы в клеммовой коробке

— вентилятор

клеммы в клеммовой коробке

— датчик мотора и терморезистор

17-ти полюсная круглая розетка (без штекера)

Шильдики

1 шт. прилагается в клеммовой коробке

Допустимая температура СОЖ

-15 °C …+40 °C

Контроль температуры

терморезистор в обмотке статора

Уровень шума по
ISO 1680-1 (EN 21680)
(допуск +3 dB)

от AS к BS
(в режиме 50 Гц)

1PH7 10.: 70 dB(A)

1PH7 13.: 70 dB(A)

1PH7 16.: 75 dB(A) (2)

1PH7 18.: 76 dB(A) (3)

1PH7 22.: 79 dB(A) (3)

Технические параметры (основной тип)

Тип по EN 60034-7 (IEC 60034-7)

1PH710.: IM B5 (IM V1, IM V3)

1PH713.: IM B5 (IM V1, IM V3)

1PH716.: IM B35 (IM )V15, IM V36)

Расположение клеммовой коробки
(если смотреть на AS (5))

сверху, ввод кабеля справа

Конструкция подшипника на AS (6)

подшипниковый узел для ременного или муфтового соединение с рабочим валом

Вибрация по EN 60034-14 (IEC 60034-14)

ступень S

Точность валов и фланца по DIN 42955 (IEC 60072-1) (6)

допуск R (уменьшенный)

Класс защиты по EN 60034-5 (IEC 60034-5)

двигатель IP55, вентилятор IP54

Окраска

без окраски

Напряжение питания линейки приводов SIMODRIVE 611

3 AC 400 В ±10 %
(т.е. UZK = 600 В)

3 AC 480 В ±+6 %, -10 %
(т.е. UZK = 680 В)

Возможна эксплуатация двигателей 1PН7.

Возможна эксплуатация двигателей 1PH7 10, 1PH7 13 и 1PH7 16.<0} {0><}0{>Опции для двигателей 1PH7 18 и 1PH7 22.

Технические характеристики

1PH7 — трехфазные электродвигатели — компактные, асинхронные двигатели с водяным охлаждением с короткозамкнутым ротором.

Их характерные особенности:

• большая плотность мощности в ебольшом объеме
• высокая степень защиты
• большой диапазон скоростей
• возможность регулирования скорости вплоть до 0 без уменьшения вращающего момента
• надежность
• низкие эксплуатационные расходы
• высокая плавность хода даже при самых низких скоростях
• интегрированные импульсные датчики скорости
• клеммная коробка для подключения силового кабеля
• контроль температуры датчиком KTY84

Изоляция обмотки статора по EN 60034-1 (IEC 60034-1)

Класс нагревостойкости F
для входной температуры охлаждающего средства до +40 °C

Питающее напряжение вентилятора

400 V 3 AC/50 Гц/60 Гц
480 V 3 AC/60 Гц

Тип конструкции по
EN 60034-7 (IEC 60034-7)

IM B3

Класс защиты по
EN 60034-5 (IEC 60034-5)

IP55 (вентилятор IP54)

Охлаждение по
EN 60034-6 (IEC 60034-6)

Принудительная вентиляция
SH 100 до 225:
вентилятор монтируется по оси NDE (non-drive end)
SH 280: вентилятор монтируется радиально NDE

Контроль температуры

Датчик температуры KTY 84
в обмотке статора
SH 280: дополнительный резервный
датчик KTY 84

Окраска

SH 100 до 160:
неокрашенный,
стандартная окраска, антрацитовый RAL 7016
SH 180 до 280: загрунтованный,
стандартная окраска, антрацитовый RAL 7016

Конец вала на приводной стороне
по DIN 748-3 (IEC 60072-1)

С шпонкой, балансировка с наполовину утопленной шпонкой

Точность вала и фланца
по DIN 42955 (IEC 60072-1)

SH 100 до 160: допуск R (уменьшенный)
SH 180 до 280: допуск N (нормальный)

Уровень вибрации
по EN 60034-14 (IEC 60034-14)

SH 100 до 225: уровень R (уменьшенный)
SH 280: уровень N (нормальный)

Уровень звукового давления
по DIN EN ISO 1680
допуск +3 дБ

Уровень звукового давления зависит от направления вентиляции (смотрите руководство по выбору)

Версии подшипников и максимальные скорости

Смотрите руководство по выбору

Система датчиков, встроенная

• Инкрементный датчик HTL 1024 имп/об
• Инкрементный датчик sin/cos 1 V_pp,
  2048 имп/об
• Абсолютный датчик с интерфейсом EnDat 2048 имп/об
• Резольвер двухполюсный

Подключение

Сигнальные штекеры
(сопрягающий разъем не входит в объем поставки)
Клеммная коробка для электропитания
SH 160 до 225: клеммная коробка сверху
SH 280: клеммная коробка справа NDE

Опции

Смотрите данные по выбору и заказу и главу «Опции»

Асинхронные серводвигатели SIEMENS 1PH8

Широкий диапазон задач в области управления движением приводит к возникновению множества специфических требований к электрическому приводу. В то время как недорогие стандартные асинхронные двигатели используются для насосов и вентиляторов, более сложные и совершенные синхронные и асинхронные моторы используются для решения требовательных задач. Устойчивость к перегрузкам, рывкам , так же как и высокий уровень точности поддержания скорости, вращающего момента и положения, позволяют достичь высокой динамики и повысить качество регулирования. 1PH8 двигатели AC — компактные асинхронные двигатели с типом ротора «беличья клетка» и степенью защиты IP55 или IP23. Они расширяют текущий диапазон мощностей в сериях 1PH7 и 1PL6 до более высоких показателей. Двигатели доступны с тремя различными типами охлаждения:

• Принудительная вентиляция
• Самоохлаждение
• Водяное охлаждение

Эти двигатели были разработаны специально для работы с частотными преобразователями. В зависимости от требований на двигатели могут быть установлены различные типы датчиков углового перемещения.

Серводвигатели SIEMENS 1PH4 с SINAMICS S120 Servo Contol

Двигатели переменного тока серии 1PH4 – компактные, асинхронные машины с короткозамкнутым ротором с водяным охлаждением и высокой степенью защиты.

Двигатели специально были разработаны для системы приводов SIEMENS SINAMICS S120. При этом мощность потерь и шум сокращаются до минимума. В зависимости требований регулирования для двигателей выбираются соответствующие датчики для контроля скорости двигателя и положения ротора. Эти датчики могут использоваться для косвенного контроля положения при позиционировании.

Изоляция в обмотке статора согласно EN 60034-1 (IEC 60034-1)

Класс нагревостойкости 155 (F) входная температура теплоносителя не выше 30 °C (77 °F)

Охлаждение согласно EN 60034-6 (IEC 60034-6)

Водяное охлаждение
Из-за возможной конденсации, мы рекомендуем входную температуру теплоносителя +30 °C (86 °F) (в зависимости от условий окружающей среды).

• Входное давление охлаждающей воды, макс.

6 атм

• Количество охлаждающей воды

Резьбовое подключение к NDE

• 1PH410

6 л/мин/G ¼

• 1PH413

8 л/мин/G 3/8

• 1PH416

10 л/мин/G ½

Контроль температуры

KTY 84 датчик температуры в обмотке статора

Тип конструкции согласно EN 60034-7 (IEC 60034-7)

IM B35 (IM V15, IM V35)

Степень защиты согласно EN 60034-5 (IEC 60034-5)

IP65 (IP55 на выходе вала)

Конец вала со стороны привода по DIN 748-3 (IEC 60072-1)

Со шпонкой, балансировка со шпонкой

Точность вала и фланца согласно DIN 42955 (IEC 60072-1)¹⁾

Допуск N (нормальный)

Амплитуда вибрации согласно EN 60034-14 (IEC 60034-14)

Степень R (уменьшенный)

Уровень звукового давления L _pA (1 m) согласноDIN EN ISO 1680
Допуск + 3 дБ

• 1PH410

69 дБ

• 1PH413

69 дБ

• 1PH416

71 дБ

Версии подшипников

Doppellager auf AS ü для ременной передачи
(нестандартное поперечное усилие)

Встроенный датчик
для двигателей без
DRIVE-CLiQ интерфейса

• Инкрементальный датчик HTL 1024 ИМП/ОБ.
• Инкрементальный датчик HTL 2048 ИМП/ОБ.
• Инкрементальный датчик sin/cos 1 V_pp с C и D track
• Инкрементальный датчик sin/cos 1 V_pp без C и D track
• Абсолютный датчик EnDat 2048 ИМП/ОБ.

Встроенный датчик
для двигателей с
DRIVE-CLiQ интерфейсом

• 22 бит инкрементальный датчик (2048 Имп/об. внутренний) with 11 бит
• 22 бит инкрементальный датчик (2048 Имп/об. внутренний)
• Абсолютный датчик 22 бит однооборотный (2048 Имп/об. внутренний) + 12 бит многооборотный

Подключение

• Коннекторы

Коннекторы не поставляются

• Клеммная коробка для подключения силовых кабелей

Клеммная коробка сверху (может вращаться 4 × 90°)

Окраска

антрацит RAL 7016

Опции

см. Опции и Данные для выбора и заказа

K00

Версия подшипников (вид со стороны DE)
(стандарт = двойные подшипники)

• Одинарные подшипники
  • для муфты ¹⁾
  • для планетарного редуктора, напр. ZF 2LG43…, тип конструкции IM B35, IM V15 ¹⁾²⁾
  • для малых и средних поперечных усилий

Амплитуда вибрации согласно EN 60034-14 (IEC 60034-14)
(Стандарт = амплитуда вибрации степень R, двойные подшипники)

K05

• Уровень S с двойными подшипниками ³⁾

K02

• Уровень S с одинарными подшипниками³⁾

K03

• Уровень SR с одинарными подшипниками ³⁾

K04

Точность вала и фланца
согласно DIN 42955 (IEC 60072-1)
(стандарт = допуск N)
Допуск R ⁴⁾

Конец вала (DE)
(стандарт = полная балансировка шпонки со шпоночным пазом)

K42

• Гладкий вал

L69

• Балансировка в половину шпонки

Уплотнение вала (DE) ⁵⁾

K18

• Вращающееся уплотнение вала, маслонепроницаемое, IP65

Тормоз ¹⁾

G46

• С пристроенным стояночным тормозом на DE

Положение клеммной коробки (вид со стороны DE)
(стандарт = сверху)

K09

• Правая сторона

K10

• Левая сторона

Вращение клеммной коробки

K83

• На 90°, кабельный ввод со стороны вала

K84

• На 90°, кабельный ввод со стороны противоположной валу

K85

• На 180°

Скорость ⁶⁾

L37

• Повышенная максимальная скорость и балансировка в половину шпонки

Шильдик

K31

• Второй шильдик свободно прилагается

Датчик

H30

• Без датчика

Название продукта

1PH4 двигатель

Охлаждение

Водяное охлаждение

Температура теплоносителя

Из-за возможного образования конденсата, рекомендуется в зависимости от условий окружающей среды температура теплоносителя примерно +30 °C (86 °F), в зависимости от условий окружающей среды.

Макс. давление воды на входе, макс.

7 bar

Контроль температуры

2 KTY 84 температурный датчик в обмотке статора,
1

Изоляция в обмотке статора в соответствии с EN 60034-1 (IEC 60034-1)

Температура класс 155 (F) для теплоносителя до +30 °C (86 °F)

Встроенный датчик без DRIVE-CLiQ интерфейса

• Инкрементальный датчик sin/cos 1 V_pp, 2048 ИМП/ОБ.
• Абсолютный датчик EnDat 2048 имп./об

Встроенный датчик с DRIVE-CLiQ интерфейсом

• Инкрементальный датчик 22 бит (2048 Имп/об. внутренний)
• Инкрементальный датчик 22 бит (2048 Имп/об. внутренний) C- и D- дорожек 11 бит
• Абсолютный датчик 22 бит однооборотный (2048 Имп/об. внутренний) + 12 бит многооборотный (диапазон перемещений 4096 оборотов)

Тип в соответствии с EN 60034-7 (IEC 60034-7)

IM B35 (IM V15, IM V35)

Разъем для подключения
с обратной стороны двигателя¹⁾

Может поворачиваться на 4 x 90°

Разъем для подключения тип

• Двигатель

Разъемы в клеммной коробке

• Датчик двигателя и PTC терморезистор

12-пин/17-пин круглый разъем (без коннектора) или DRIVE-CLiQ

Версия подшипника по DE²⁾

Подшипник для ременной передачи или подключения муфты (для низкого до умеренного поперечные усилия)

Класс вибрации по EN 60034-14 (IEC 60034-14)

Уровень R (уменьшенный)

Точность вала и фланца по DIN 42955 (IEC 60072-1)³⁾

Допуск N (нормальный)

Конец вала по DIN 748-3 (IEC 60072-1)

Полная балансировку шпонки со шпоночным пазом

Степень защиты в соответствии с EN 60034-5 (IEC 60034-5)

IP65, IP55 на выходе вала

Уровень звукового давления в соответствии с DIN EN ISO 1680
Допуск +3 дБ

• 1PH410

69 дБ (A)

• 1PH413

69 дБ (A)

• 1PH416

71 дБ (A)

Окраска

Антрацит

Двигатели главного движения SIEMENS 1PH4

Изоляция обмотки статора(1) EN 60034-1 (IEC 60034-1)

Класс нагревостойкости F для температуры подаваемой СОЖ
в +25 °C

Датчик на моторе, встроенный

инкрементальный датчик
sin/cos 1 VPP, 2048 S/R

Тип по EN 60034-7 (IEC 60034-7)

IM B35 (IM V15, IM V36)

Расположение клеммовой коробки
(если смотреть на AS (2))

сверху, поворотный 4 x 90°

Тип подключения клеммовой коробки

— двигатель

клеммы в клеммовой коробке

— датчик мотора и терморезистор

17-ти полюсная круглая розетка (без штекера)

Конструкция подшипника на AS (3)

подшипниковый узел для ременного или муфтового соединение с рабочим валом

Вибрация по EN 60034-14 (IEC 60034-14)

ступень R (уменьшенная)

Точность валов и фланца по DIN 42955 (IEC 60072-1)

допуск N (обычный)

Конец вала AS по DIN 748

с призматической шпонкой и шпоночным пазом

Класс защиты по EN 60034-5 (IEC 60034-5)

IP65, на выходе вала IP55

Окраска

Антрацит

Температура подачи СОЖ

Из-за образования конденсата рекомендуется, в зависимости от внешних условий, температура подачи СОЖ около +25 °C

Контроль температуры

2 терморезистора в обмотке статора, из них 1 как резерв

Уровень шума по
ISO 1680-1 (EN 21680)
(допуск +3 dB)

1PH4 10: 69 dB(A)
1PH4 13: 69 dB(A)
1PH4 16: 71 dB(A)

Электродвигатели SIEMENS 1PL6

Двигатели переменного тока 1PL6 — компактные асинхронные двигатели SIEMENS с принудительной сквозной вентиляцией, с короткозамкнутым ротором и степенью защиты IP23. Вентиляция осуществляется по умолчанию с помощью пристраиваемого вентилятора. Направление движения воздуха выборочно может заказываться от переднего конца вала двигателя (AS) к обратной стороне двигателя (BS) или в противоположном направлении. В зависимости требований регулирования имеются в распоряжении различные системы датчиков для определения скорости вращения и положения ротора двигателя. Эти датчики могут использоваться для определения скорости двигателя и косвенной оценки положения при позиционировании. Двигатели соответствуют стандартам DIN и имеют степень защиты IP23 по EN 60034-5 (или IEC 60034-5). Двигатели с этой степенью защиты не подходят для работы в агрессивной атмосфере, а также для установки под открытым небом.

Изоляция в обмотке статора согласно EN 60034-1 (IEC 60034-1)

Класс нагревостойкости 155 (F) для теплоносителя температура выше +40 °C (+104 °F)

Охлаждение согласно EN 60034-6 (IEC 60034-6)

• SH 180 и SH 225

Принудительное и продувное охлаждение, вентилятор устанавливается со стороны NDE, воздушный поток от NDE до DE

• SH 225 и SH 280

Принудительное охлаждение , вентилятор устанавливается радиально со стороны NDE, воздушный поток от NDE до DE

Контроль температуры

KTY 84 датчик температуры в обмотке статора

• SH 280

Дополнительный KTY 84 зарезервирован

Вентилятор двигателя
(см. руководство по выбору для технической спецификации )

400 В 3 Ф, 50/60 Гц
480 В 3 Ф, 60 Гц

Тип конструкции согласно EN 60034-7 (IEC 60034-7)

IM B3, IM B35

Степень защиты согласно EN 60034-5 (IEC 60034-5)

IP23

Расширение вала согласно DIN 748-3 (IEC 60072-1)

Со шпонкой, балансировка со шпонкой

Точность вала и фланца согласно DIN 42955 (IEC 60072-1)¹⁾

Допуск N (нормальный)

Амплитуда вибрации согласно EN 60034-14 (IEC 60034-14)

• SH 180 и SH 225

Степень R (уменьшенный)

• SH 280

Степень N (нормальный)

Уровень звукового давления согласно EN ISO 1680
Допуск +3 дБ

Уровень звукового давления согласно направлению вентиляции
См. руководство по выбору

Версии подшипников и максимальные скорости

См. руководство по выбору

Встроенный датчик
для двигателей без DRIVE-CLiQ интерфейса

• Инкрементальный датчик HTL 1024 ИМП/ОБ.
• Инкрементальный датчик sin/cos 1 V_pp 2048 ИМП/ОБ.
• Абсолютный датчик EnDat 2048 ИМП/ОБ.
• резольвер 2-полюсный

Втроенный датчик
для двигателейс DRIVE-CLiQ интерфейса

• 22-битный инкрементальный датчик (2048 Имп/об. внутренний) с 11 бит базовое разрешение (commutation position)
• 22-битный инкрементальный датчик (2048 Имп/об. внутренний)
• Абсолютный датчик 22 бит однооборотный (2048 Имп/об. внутренний) +12 бит многооборотный
• 14 бит резольвер

Подключение

• Коннектор

Установочный коннектор не поставляется

• Клеммная коробка для силового кабеля

• SH 180 и SH 225

Клеммная коробка сверху

• SH 280

Клеммная коробка с NDE правой стороны

Окраска

Грунтовка, стандарт окраска, антрацит RAL 7016

Опции

см. опции и
Данные для выбора и заказа

Изоляция в обмотке статора в соответствии с EN 60034-1 (IEC 60034-1)

Класс нагревостойкости F для температуры теплоносителя выше +40°C

Подключение вентилятора

400 В 3-a/ AC/50 Гц/60 Гц
480 В 3-a/ AC/60 Гц

Тип конструкции в соответствии с EN 60034-7
(IEC 60034-7)

IM B3

Степень защиты в соответствии с EN 60034-5
(IEC 60034-6)

IP23

Охлаждение в соответствии с EN 60034-6
(IEC 60034-6)

Принудительное охлаждение и
открытое охлаждение,
SH 180 и 225: Установка вентилятора аксиально на NDE
SH 280: Установка вентилятора радиально на NDE

Контроль температуры

KTY 84 датчик температуры в обмотке статора
SH 280: Дополнительный KTY 84 как зап. часть

Окраска

Грунтовка, стандартная окраска, антрацит серый RAL 7016

Конец вала на стороне DE в соответствии с DIN 748-3 (IEC 60072-1)

Со шпонкой, балансировка в половину шпонки

Точность вала и фланца
в соответствии с DIN 42955 (IEC 60072-1)

Допуск N (normal)

Уровень вибрации степень в соответствии с EN 60034-14 (IEC 60034-14)

SH 180 и 225: Степень R (reduced)
SH 280: Степень N (normal)

Уровень звукового давления в соответствии с EN ISO 1680
Допуск +3 дБ

Уровень звукового давления зависит от направления вентиляции

Исполнение подшипников и максимальные скорости

См. „Интеграция“

Датчик, встроенный

• Инкрементальный датчик HTL 1,024 имп/об.
• Инкрементальный датчик sin/cos 1 V_pp, 2,048 имп/об.
  • Абсолютный датчик EnDat 2048 имп/об.
  • Резольвер, 2-полюсный

Подключение

Коннекторы для сигналов (ответный коннектор не входит в объем поставки)
Клеммная коробка для силовых SH 180 и 225: клеммная коробка сверху
SH 280: Клеммная коробка неприводной конец вала, справа

Двигатели SIEMENS 1PM4

Двигатели 1PM4 с водяным охлаждением были специально разработаны для непосредственного монтажа на механические шпиндели. Полый вал позволяет проходить СОЖ для внутреннего охлаждения инструментов. Вал подготовлен с неприводной стороны двигателя для подключения токарной гильзы для ввода СОЖ. Компактная конструкция современных станков,потери тепла от электрических приводов могут отрицательно повлиять на точность обработки. Требование, предъявляемое к двигателям с охлаждением при высокой удельной мощности, привело к созданию серии двигателей 1PM4 с водяным охлаждением. Кроме того, комбинация высокого крутящего моментаи небольших объемов устройства (низкая инерция масс) приводит к сокращению времени ускорения и торможения, а, следовательно, и к сокращению непроизводительного времени. Двигатели имеют встроенную измерительную систему с полым валом для определения скорости вращения двигателя и косвенной позиции.

Изоляция обмотки статора в соответствие с EN 60034-1 (IEC 60034-1)

Класс температур Fдля входной температуры охлаждающего средства до +30 °C (+86 °F)

Встраиваемые системы датчиков для двигателей без интерфейсаDRIVE-CLiQ

Инкрементный датчик sin/cos 1 V_pp 256 S/R

Тип
в соответствии с EN 60034-7 ¹⁾ (IEC 60034-7)

IM B35 (IM V15, IM V36)

Расположение клеммной коробки (с приводной стороны)

Сверху, поворачивается 4 x 90°

Изоляция обмотки статора в соответствии с EN 60034-1 (IEC 60034-1)

• Двигатели

Клеммы в клеммной коробке

• Датчик двигателя и термистор РТС

17-штырьковая круглая розетка (без соединяющего разъема)

Уровень вибрации в соответствии с EN 60034-14 (IEC 60034-14)

Уровень SR

Точность вала и фланца в соответствии с DIN 42955 (IEC 60072-1)

Допуск R (уменьшенный)

Удлинение вала с приводной стороны

Гладкий вал, без паза

ID полости вала

Ø 11.5 мм (0.45 дюйма)

Класс защиты в соответствие с EN 60034-5 (IEC 60034-5)

IP65,
IP55 на выходе вала

Цвет

Антрацитовый серый

Допустимая температура охлаждающего средства

Для предотвращения образования конденсата мы рекомендуем входную температуру охлаждающего средстваприбл. +30 °C (+86 °F).

Контроль температуры

Два датчика температурыKTY 84 в обмотке статора, один из которых резервный

Уровень звукового давленияL_pA (1 м)
в соответствии с DIN EN ISO 1680

(Допуск +3 дБ)

• 1PM410

69 дБ

• 1PM413

69 дБ

звезда

треугольник

n _{S1 cont.}

n _max

S1

S6-40%

S1

S6-40%

Заказной номер
Стандартный тип

об/мин

об/мин

об/мин

об/мин

кВт
(л.с.)

кВт
(л.с.)

кВт
(л.с.)

кВт
(л.с.)

Масляное охлаждение ¹⁾

100

1500

4000

12000

12000

3.7
(5)

5.25
(7)

3.7
(5)

6
(8)

1PM4101-2LF86-1-S1

100

1500

4000

12000

12000

7.5
(10)

11
(14.7)

7.5
(10)

13
(17.4)

1PM4105-2LF86-1-S1

132

1500

4000

10000

10500

11
(14.7)

16.5
(22.1)

11
(14.7)

19.5
(26.1)

1PM4133-2LF86-1-S1

132

1500

4000

10000

10500

18.5
(24.8)

28
(37.5)

18.5
(24.8)

32
(52.3)

1PM4137-2LF86-1-S1

Водяное охлаждение ²⁾

100

1500

—

12000

12000

5
(6.7)

6.5
(8.7)

—

—

1PM4101-2LW86-1-S1

100

1500

—

12000

12000

11
(14.7)

14.75
(19.8)

—

—

1PM4101-2LW86-1-S1

132

1500

—

10000

10500

15
(20.1)

21
(28.2)

—

—

1PM4101-2LW86-1-S1

132

1500

—

10000

10500

27
(36.2)

38
(51)

—

—

1PM4101-2LW86-1-S1

Клеммная коробка/ввод метрического кабеля

Сверху/справа

Сверху/с DE

Сверху/с NDE

Сверху/слева

A

B

C

D

S1

S6-40%

S1

S6-40%

J

m

S1

S6-40%

Ном. выходной пульт I_rated
для S1

Заказной номер

Нм
(фунт_f-фут)

Нм
(фунт_f-фут)

Нм
(фунт_f-фут)

Нм
(фунт_f-фут)

кг м²
(фунт_f-в-с²)

кг
(фунт)

A

A

A

Масляное охлаждение

1PM4101-2LF…

24
(17.7)

33
(24.3)

9
(6.6)

14
(10.3)

0.011
(0.0973)

42
(93)

13

17.5

18

6SL3120-TE21-8AA0

1PM4105-2LF…

48
(35.4)

70
(51.6)

18
(13.3)

31
(22.9)

0.024
(0.2124)

67
(148)

23

31

30

6SL3120-1TE23-0AA0

1PM4133-2LF…

70
(51.6)

105
(77.4)

26
(19.2)

47
(34.7)

0.046
(0.4070)

90
(198)

41

58

45

6SL3120-1TE24-5AA0

1PM4137-2LF…

118
(87)

178
(131.3)

44
(32.5)

76
(56)

0.085
(0.7522)

130
(287)

56

79

60

6SL3120-1TE26-0AA0

Водяное охлаждение

1PM4101-2LW…

32
(23.6)

41
(30.2)

—

—

0.011
(0.0973)

42
(93)

18

22.5

18

6SL3120-TE21-8AA0

1PM4101-2LW…

70
(51.6)

94
(69.3)

—

—

0.024
(0.2124)

67
(148)

38

47

45

6SL3120-1TE24-5AA0

1PM4101-2LW…

95
(70)

134
(99)

—

—

0.046
(0.4070)

90
(198)

55

74

60

6SL3120-1TE26-0AA0

1PM4101-2LW…

172
(126.9)

242
(178.5)

—

—

0.085
(0.7522)

130
(287)

85

114

85

6SL3120-1TE28-5AA0

Mодуль двигателя:

Однодвигательный модуль

Двухдвигательный модуль

1

2

Изоляция обмотки статора в соответствии с EN 60034-1 (IEC 60034-1)

Класс температур F для входной температуры охлаждающего средства до +40 °C (+104 °F)

Данные вентилятора двигателя

3 AC 400 В 50/60 Гц

Встраиваемые системы датчиков для двигателей без интерфейса DRIVE-CLiQ

Инкрементный датчик sin/cos 1 V_pp 256 S/R

Tип
в соответствии с EN 60034-7 ¹⁾ (IEC 60034-7)

IM B5 (IM V1, IM V3)

Расположение клеммной коробки (с приводной стороны)

С осевым вентилятором:
Сверху, поворачивается 4 x 90°

С радиальным вентилятором:
Справа, поворачивается 4 x 90°

Тип подключения клеммной коробки

• Двигатель

Клеммы в клеммной коробке

• Вентиляторы

Клеммы в клеммной коробке

• Датчик двигателя и термистор РТС

17-штырьковая круглая розетка (без соединительного разъема)

Уровень вибрации в соответствии с EN 60034-14 (IEC 60034-14)

Уровень SR

Точность вала и фланца в соответствии с DIN 42955 (IEC 60072-1)

Допуск R (уменьшенный)

Удлинение вала с приводной стороны

Гладкий вал, без паза

ID полости вала

Ø 11.5 мм

Класс защиты в соответствии с EN 60034-5 (IEC 60034-5)

IP55, вентилятор IP54

Цвет

Aнтрацитовый

Допустимая температура охлаждающего средства

-15 °C до +40 °C (+5 °F до +104 °F)

Контроль температуры

Два датчика температурыKTY 84 в обмотке статора, один из которых резервный

Звуковое давление L_pA (1 м)
в соответствии с EN ISO 1680

От DE к NDE
(с вентилятором, работающим с системой питания 50 Гц)
(допуск +3 дБ)

• 1PM610

70 дБ

• 1PM613

70 дБ

звезда

треугольник

n _{S1 cont.}

n _max

S1

S6-40%

S1

S6-40%

Заказной номер
Стандартный тип

об/мин

об/мин

об/мин

об/мин

кВт
(л.с.)

кВт
(л.с.)

кВт
(л.с.)

кВт
(л.с.)

Принудительная вентиляция

100

1500

4000

12000

12000

3.7
(5)

5.25
(7)

3.7
(5)

6
(8)

1PM6101-2LF8-1-1

100

1500

4000

12000

12000

7.5
(10)

11
(14.7)

7.5
(10)

13
(17.4)

1PM6105-2LF8-1-1

132

1500

4000

10000

10500

11
(14.7)

16.5
(22.1)

11
(14.7)

19.5
(26.1)

1PM6133-2LF8-1-1

132

1500

4000

10000

10500

18.5
(24.8)

28
(37.5)

18.5
(24.8)

32
(42.9)

1PM6137-2LF8-1-1

132

1500

4000

10000

10500

22
(29.5)

33
(44.2)

22
(29.5)

39
(52.3)

1PM6138-2LF8-1-1

Tип:

IM B5

IM V1

IM V3

1

4

5

Клеммная коробка/ввод метрического кабеля:

в комбинации с вентилятором

Сверху/справа

Сверху/с DE

Сверху/с NDE

Сверху/слева

Осевой вентилятор, установленный на пол, направление потока воздуха DE→NDE

A

B

C

D

R

Клеммная коробка/ввод метрического кабеля:

в комбинации с вентилятором

Справа/снизу

Справа/сDE

Справа/сNDE

Справа/сверху

Радиальный вентилятор сверху, установленный с NDE, направление потока воздуха DE→NDE

E

F

G

H

D

S1

S6-40%

S1

S6-40%

J

m

S1

S6-40%

Ном. выходной ток I_rated
для S1

Заказной номер

Нм
(фунт_f-фут)

Нм
(фунт_f-фут)

Нм
(фунт_f-фут)

Нм
(фунт_f-фут)

кг м²
(фунт_f-в-с²)

кг
(фунт)

A

A

A

Масляное охлаждение

1PM6101-2LF…

24
(17.7)

33
(24.3)

9
(6.6)

14
(10.3)

0.011
(0.0973)

45
(99)

13

17.5

18

6SL3120-0TE21-8AA0

1PM6105-2LF…

48
(35.4)

70
(51.6)

18
(13.3)

31
(22.9)

0.024
(0.2124)

70
(154)

23

31

30

6SL3120-1TE23-0AA0

1PM6133-2LF…

70
(51.6)

105
(77.4)

26
(19.2)

47
(34.7)

0.046
(0.4070)

94
(207)

41

58

45

6SL3120-1TE24-5AA0

1PM6137-2LF…

118
(87)

178
(131.3)

44
(32.5)

76
(56)

0.085
(0.7522)

135
(298)

56

79

60

6SL3120-1TE26-0AA0

1PM6138-2LF…

140
(103.2)

210
(155)

53
(39.1)

93
(68.6)

0.104
(0.9203)

156
(344)

58

80

60

6SL3120-1TE26-0AA0

Модуль двигателя:

Однодвигательный модуль

Двухдвигательный модуль

1

2

Встраиваемые асинхронные двигатели SIEMENS 1PH2

Встраиваемые двигатели 1PH2 длятокарных станков являются короткозамкнутыми асинхронными двигателями сводяным охлаждением. Эти встраиваемые двигатели были специально разработаны для работы главных шпинделей с переменной скоростью на токарных станках.

Изоляция обмотки статора в соответствие сEN 60034-1 (IEC 60034-1

Класс температур Fдля входной температуры охлаждающего средства до +25 °C (+86 °F)

Рекомендуемый датчик двигателя
(не входит в поставку двигателя)

Измерительная система с полым валом SIMAG H2

Тип (смотри ISO)

Индивидуальные компоненты: статор, ротор

Тип подключения двигателя

Свободные концы кабеля, длина 0.5 м или 1.5 м
(19.69 дюйма или 59.06 дюйма)

Качество балансировки ротора в соответствие с ISO 1940-1

Высоты вала с 093 до 256: G 2.5 Опорная скорость 3600 об/мин

Класс защиты в соответствие сIEC 60034-5

IP00

Допустимая температура охлаждающего средства

Для предотвращения образования конденсатамы рекомендуем входную температуру прибл.+25 °C (+86 °F).

Контроль температуры

Два датчика температурыKTY 84 в обмотке статора, один из которых резервный

n _rated

n _max

S1

S1
ΔT=105 K

S6-60%

S6-40%

Заказной номер
стандартный тип

ΔT=105 K

об/мин

об/мин

кВт
(л.с.)

кВт
(л.с.)

кВт
(л.с.)

кВт
(л.с.)

Нм
(фунт_f-фут)

Нм
(фунт_f-фут)

1500

10000

7.5
(10)

9.4
(12.6)

8.2
(11)

9
(12.1)

1PH2093-6WF4-

48
(35.4)

60
(44.2)

1500

10000

10.1
(13.5)

13
(17.4)

11
(14.7)

12
(16.1)

1PH2095-6WF4-

64
(47.2)

83
(61.2)

1500

10000

15.1
(20.2)

18.5
(24.8)

17
(22.8)

19
(25.5)

1PH2113-6WF4-

95
(70.1)

118
(87)

1500

10000

16.5
(22.1)

21.5
(28.8)

18.5
(24.8)

21
(28.2)

1PH2115-6WF4-

105
(77.4)

137
(101)

1500

10000

18.1
(24.3)

23.7
(31.8)

20.5
(27.5)

23
(30.8)

1PH2117-6WF4-

115
(84.8)

151
(111.4)

1500

10000

23.6
(31.6)

30.9
(41.4)

26.0
(34.9)

29.5
(39.5)

1PH2118-6WF4-

146
(107.7)

197
(145.3)

750

8000

11.8 ²⁾
(15.8) ²⁾

14.4
(19.3)

14.8
(19.8)

17.7
(23.7)

1PH2182-6WC41

150
(110.6)

183
(135)

600

8000

14.5 ²⁾
(19.4) ²⁾

17.7
(23.7)

18.1
(24.3)

22
(29.5)

1PH2184-6WP41

230
(169.6)

281
(207.3)

500

6000

18.3
(24.5)

22.4
(30)

21.8
(29.2)

25.8
(34.6)

1PH2186-6WB41

350
(258.2)

428
(315.7)

500

6000

23.6
(31.6)

28.8
(38.6)

29
(38.9)

33
(44.2)

1PH2188-6WB41

450
(332)

551
(406.4)

500

6000

28.8 ²⁾
(38.6) ²⁾

35.3
(47.3)

36
(48.3)

40.6
(54.4)

1PH2254-6WB41

550
(405.7)

673
(496.4

500

4000

39.3 ²⁾
(52.7) ²⁾

48.1
(64.5)

48.8
(65.4)

55
(73.7)

1PH2256-6WB41

750
(553)

918
(677.1)

Свободные концы кабеля:

Длина: 1.5 м (59.06 дюйма)

Длина: 0.5 м (19.69 дюйма) (предпочитаемый тип)

1

2

J

m

S1

S6-60%

S6-40%

Ном. выходной ток I_rated
для S1

Заказной номер

кг м²
(фунт_f-в-s²)

кг
(фунт)

A

A

A

A

1PH2093-6W…

0.028
(0.2478)

33
(73)

24

26

28

30

6SL3120-1TE23-0AA0

1PH2095-6W…

0.036
(0.3186)

42
(93)

30

32

34

30

6SL3120-1TE23-0AA0

1PH2113-6W…

0.066
(0.5841)

51
(112)

56

61

67

60

6SL3120-1TE26-0AA0

1PH2115-6W…

0.073
(0.6460)

56
(123)

55

60

66

60

6SL3120-1TE26-0AA0

1PH2117-6W…

0.079
(0.6991)

62
(137)

60

67

74

60

6SL3120-1TE26-0AA0

1PH2118-6W…

0.100
(0.8850)

78
(172)

82

90

100

85

6SL3120-1TE28-5AA0

1PH2182-6W…

0.207
(1.8319)

98
(216)

37

44

52

45

6SL3120-1TE24-5AA0

1PH2184-6W…

0.302
(2.6726)

135
(298)

56

68

80

60

6SL3120-1TE26-0AA0

1PH2186-6W…

0.440
(3.8939)

191
(421)

65

77

87

85

6SL3120-1TE28-5AA0

1PH2188-6W…

0.552
(4.8851)

237
(523)

78

92

103

85

6SL3120-1TE28-5AA0

1PH2254-6W…

1.178
(10.4251)

259
(571)

117

141

161

132

6SL3120-1TE31-3AA0

1PH2256-6W…

1.623
(14.3633)

343
(756)

119

143

158

132

6SL3120-1TE31-3AA0

Модуль двигателя:

Однодвигательный модуль

1